En el mercado de los navegadores en caída libre, TomTom da el golpe integrando el sistema IQ Routes en sus navegadores de entrada de gama, entre los cuales está TomTom One IQ Routes Edición. Recordamos que IQ Routes (Rutas Inteligente) permite calcular los itinerarios en función del tráfico medio según el día y la hora. Una función muy práctica para los que tienen que circular regularmente a través de las grandes ciudades.

Equipamiento

Siendo un modelo de entrada de gama, este navegador tiene un equipamiento reducido. Se contenta con lo esencial: una pantalla de 3,5 pulgadas (8,9 cm) al formato 4/3, un cargador toma encendedor y una toma USB. No hay lector de tarjeta.
El altavoz sobre dimensionado y colocado en la parte trasera del aparato se fija mediante la misma ventosa que los modelos anteriores. Nos gusta mucho este sistema, a la vez práctico y poco voluminoso. Tras su utilización, será difícil volver a los antiguos sistemas macizos con ruedas de ajuste.


Ergonomía

Casi podemos hablar de victoria unánime para el TomTom IQ Routes Edición. Se repiten los menús y el sistema de entrada de direcciones que hizo el éxito del fabricante neerlandés y propone escoger entre un tecleado ABCDEF y QWERTY. Solo podemos criticar los menús de ajuste a veces demasiados profundos. Puede ser que el neófito este un poco perdido en sus primeras utilizaciones. Todo bien para el resto: La toma de contacto no impone leerse el manual de uso. Es intuitivo, práctico y rápido.
Por supuesto no esta dotado de reconocimiento de voz, pero cuando esta propuesta la opción en otros modelos no acabar de funcionar del todo bien.


Sistema de navegación

Hay muchas opciones en el guiado en carreteras que aún estaban reservadas a los modelos de gama alta: la indicación de carriles permite colocarse fácilmente en su fila. Se indica con flechas abajo a la izquierda de la pantalla, y con fotos realistas cuando estamos en autopistas o vías rápidas (véase el encuadre adjunto). Por supuesto, el aviso de radares de tráfico está integrado, pero la alerta llega un poco tarde por defecto. Afortunadamente, se puede alargar el plazo entre la alerta y pasar delante del radar.

Por supuesto, es el sistema IQ Routes lo que da interés a este navegador. Como lo mencionábamos en la introducción, este sistema permite adaptarse a las condiciones de tráfico "generalmente constatadas". Cogemos un ejemplo: estamos en una grande aglomeración con un periférico saturado a las horas de entradas y salidas de oficina. El sistema IQ Routes os hará evitar el periférico durante las horas habituales de atascos si encuentra un camino más rápido. En cambio, fuera de estos horarios, cogerá el periférico si es el itinerario más rápido. Cuidado, IQ Routes no tiene nada que ver con los sistemas de información de tráfico. No hace más que calcular itinerarios teniendo en cuenta la circulación media habitualmente constatada en el momento en que tomáis la carretera. Para evitar las retenciones excepcionales (salidas/vueltas de vacaciones, accidentes, obras…) un sistema de información de tráfico será necesario. Está disponible en el One IQ Routes Edición opcionalmente.


Tampoco está la función Text-to-Speech, reservada a los modelos más costosos. Aquí, la voz sólo da las instrucciones de conducción ("girar a la derecha", “a 200 m tomar la salida”,…) sin enunciar el nombre de las carreteras ("Autopista AP7", "avenida Diagonal"…).
El guiado en carreteras es al final excelente y nunca deja al conductor pendiente de la próxima instrucción. El único punto escaso que hemos detectado  en el navegador es la detección de su posición al inicio. Tarda bastante a veces, hasta dos o tres minutos e vez en cuando.

Funciones anexas

¡El TomTom One IQ Routes Edición está dedicado a la navegación en carreteras, y ¡ya está! No tiene Bluetooth, ni emisora FM, y tampoco lector multimedia. Sin embargo, no tenemos nada contra él. Cumple con el esencial y lo hace muy bien.